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É possível ter acontecido a mesma coisa do Helios ? Mais essa para a sopa de elucubrações: Viram isso, que legal? Vasculhei a imagem toda e só encontrei navios e plataformas de petróleo, vamos ver se atualizam a imagem. Acredito que nao amigo. Na minha modesta opiniao, o que aconteceu e um problema de prexecagem no voo. Os pilotos provavelmente nao realizarao os prexecs corretamente antes de decolar e algum problema que deveria ter sido detectado antes mesmo da decolagem so foi detectado em pleno voo.

Acredito que muitas respostas podem ser encontradas nesse link: E os radares terrestres? Parecem q estao enrolando. Bacana demais, esse desaparecido, é curioso como essas coisas acontecem, uma maquina de 60mts, com vidas desaparecer assim, sem mais nem menos e o mais curioso, nunca acharem, é muito intrigante.

Pra ilustrar o que o Lito disse sobre o oportunismo em incidentes e acidentes aéreos. Ouvi falar que, o que realmente aconteceu foi um abate por parte dos soviéticos da aeronave, mas ficou como confidencial e ninguém mais entrou no caso.

No caso do Varigeram somente os tripulantes da aeronave somente brasileiros. Por motivos até hoje desconhecidos. Eu acho que se trata de um um problema de prexecagem. Os pilotos nao fizeram os prexecs corretamente. Raicoski, veja o update 3 do Post. Em uma coisa eu acredito: A Malaysia sabe muito mais doque tem divulgado.

A empresa tem essas informações. Alguém viu as fotos dos 2 que entraram com passaporte roubado? Incrível como ninguém questiona que ontem foi repassado que a aparencia de um deles era do jogador Balotelli. Como fizeram com o Voo United O filme sobre o vôo 93 foi puramente pra alimentar o ego. A primeira que fez primeiro isentou totalmente os pilotos, transformando-os em vítima. Desculpem-me o off topic. Podemos pensar numa hipótese meu momento devaneio: O que procuro relatar é que por todo estes sistemas serem redundantes em até 4 vezes imagina 4 relógios de ponteiros iguais e os 4 falharem no mesmo momento é uma coisa muito remota.

Trabalho na Sercomtel, uma operadora de telefonia móvel, fixa e internet, de Londrina. E verdade Charm, e se o chip nao funciona, da tom sobre tom e alem disso, usrobotics 56k, intel, Nintendo, caralha4. Só imaginando André rsrsrsr. Desculpem se estou supondo alguma asneira mas, ao observar essa notícia da Folha: Lembrei-me logo do Comandante Garcês: Na minha opiniao, o que aconteceu e um problema de prexecagem no voo.

Acho difícil ter ocorrido o erro crasso que houve no caso do acidente envolvendo o da Varig, uma vez que o vôo decolou e seguiu a rota programada para a viagem, depois é que os eventos incomuns surgiram. É, mas ai pegaram a mesma carta de voo do piloto da Varig que era o Garcez e deram a 22 pilotos de rotas internacionais.

Dos 22 pilotos 15 cometeram o mesmo erro dele. Vamos manter o nivel e trocar conhecimento que isso é bom para todos.

Afinal de contas, a cada dia surgem novas informações desencontradas ou estranhas. Agradeço a oportunidade de aprender com os esclarecimentos prestados. Apenas um pensamento meu. Com quanto Combustivel ele saiu de Kuala Lumpur????

Depois dessa notícia fiquei realmente sem saber o que pensar!!!! Mistério dos grandes esse!! A telemetria dos sistemas do Eu sei que a prioridade é achar a aeronave com seus passageiros e tripulantes, intacta ou destruida.

Mas a Boeing tem que dizer o que aconteceu de fato com o Impaciência ta me mordendo… Rsrs. Pensei nisso também, talvez em respeito as familias. Uma coisa é fato, a Boeing sabe o que aconteceu, só ta esperando as buscas terminarem para dar seu parecer. Assim como no caso do vôo da Gol. Se nunca acharem nada…. Sim, mas tava rolando um papo em fórum internacional de que o contrato da Malaysian era de que esses dados seriam transmitidos somente de 30 em 30 minutos.

Tive uma longa conversa com um comandante instrutor de T7 amigo meu. O que vou dizer é pura conjectura e deve ser encarada como tal: Alguem se recorda deste detalhe? Mais uma pro leque de conspirações: O entendimento até agora é que tanto o sinal do transponder quanto do ADS-B pararam no mesmo momento.

Isso chega a assustar! E os dados da telemetria? Uma coisa agora começa a bater: Isso bate com o tempo noticiado inicialmente. No caso ele estaria em qualquer lugar no Oceano Índico? Apesar da dor dos familiares e amigos, confesso a vocês que estou ansiosíssimo por um episódio de Mayday Desastres Aéreos a respeito do vôo MH O que dizer desse documento aqui: Parabéns pelo excelente trabalho, Lito!

Vejam o que os especialistas Lito e Carlos Porciuncula falaram. O que sabemos é: O resto é mero achismo: Lito, parabéns e obrigado por tudo. Quem sou eu para discutir com as feras que andaram por aqui. Sou só um pax profissional com aerococus no sangue. Mais horas de voo que muito comandante, algumas arremetidas e um incidente de ter que usar escorregadeira. Ainda incrédulo com todo esse imbroglio sobre o MH Eu ainda acho que aconteceu igual ao caso do vôo da VASP.

Lito lembra que vc me falou que seria impossível um passageiro adentrar cockpit do ? No caso desta antena, para que serve?

É uma antena destinada ao sistema de entretenimento, sendo instalada posteriormente, ou faz parte do sistema geral plataforma aeronave? May Day Desastres Aéreos. Torna a coisa mais segura. Acabei de dar uma passada na Globo.

Perto de Pulau Perak, existe trabalho outra ilha mais próxima Pulau Pinang da costa no qual tem um aeroporto que aparentemente, tem uma boa pista e de comprimento significativo aereo. Tem o notório Voo 19, em Nem com os recursos atuais conseguiram achar nenhum resquício deles.

Somente aereo coincidência curiosa, como no trabalho do B70C da Varig. Acabei de ler sobre esse caso na Wikipedia. Acho que artigo linguistica e filologia só essa da Varig mesmo.

Pessoal om dia a todos. Nunca vi tanta baboseiras nos telejornais como nesse caso. Lamentavel gente que desconhece o assunto e emite opiniões completamente fora de nexo. Eles deveriam vir aqui e ler os posts e as materias sobre o assunto, assim ficariam de bocas fechadas. Sabiam de algo que ninguém sabe? Em Congonhas deve ser realmente bastante comum. É muito comum em diversos aeroportos. Esse detalhe dos portões é somente mais uma causa. Lucas, recentemente em VIX presenciei o seguinte: Isso é muito comum, todo voo acontece, checklist plataforma de trabalho aereo.

Em teve um caso bizarro. Com o tempo todos foram pouco a pouco perdendo a consciência. Esse tipo de coisa deveria entrar no cheklist. Esse acidente é um típico exemplo da importância do segundo oficial, o engenheiro de voo. Hoje em dia, sob a suposta sombra do terror, ainda desempenharia papel importante de reforçar a segurança na cabine.

Eu penso muito nisso, sobretudo para jatos médios para grandes. Colocando mais outra pessoa na cabine ele iria entrar na rotina também e estaria sujeito às mesmas falhas. A mesma coisa iria acontecer com 4,5 ou 20 pessoas. No AF tinham 3 na cabine e olha no que deu…. Sobre o AF, eram 3 pilotando e tomando decisões, mas quem fazia a vez do FE era o computador. Em poucos momentos houve comandos simultâneos nos sidesticks, checklist.

Sugiro a leitura deste post: No caso do Helios, captaram. Mas o que quero dizer é que sempre pipocam teorias de sequestro. Por curiosidade andei lendo algumas fontes de notícias da Malasia e li isso em uma delas: E sem a caixa preta, seria dificil saber o que realmente aconteceu.

Tem gente que acha normal processar uma companhia aérea por passar mal durante uma turbulência.

Pavor é a ênfase do medo. No link abaixo um exemplo destas fatalidades: Teria a possibilidade de ser do T7? Aí o Lobo Mau chegou numa nave e levou todos para o país das maravilhas. Veja o update 3. Philipe do Blog mundogump. Eu comecei a ficar bolado ao ver a perplexidade deste cara. Sem conhecimento técnico nenhum. Simples e leviano de uma pessoa que acredita em extraterreno.

Um PEM pulso eletromagnético poderia inutilizar todos os aparelhos e antenas presentes no Boeing ? Primeiro zerou o altímetro pitot? Mikael Robertsson, do Flight Radar 24, no fórum do site: It could be receiver error, bad coverage, transponder problem, fast but controlled descent or many other reasons. This is something that we for sure aereo be working on improving in the future but improved coverage is a must to make it stable. É um vai e vem consulado italiano sp O Lito nos respondeu propriedades medicinais da graviola bem que se foram enviados dados à Rolls Royce a interface usada exercicios de administracao publica aereo aeronave, seria a mesma que envia outros dados.

Estamos tratando de vidas humanas. Nenhum sigilo dessa natureza fica guardado tantos dias em tantos países diferentes. Bateu com a língua agora. A menos que isso pudesse ocorrer por algum checklist místico muito além da ciência humana.

Por administracao geral chiavenato motivos uma aeronave se desintegra no ar?

Alguns dos passageiros da gol foram encontrados sem roupas por causa do atrito do vento durante a queda. Fico com as minhas conclusões.

Matar mais de pessoas para qual propósito? O mundo esta acompanhando este caso de perto. Vamos partir do principio plataforma o governo malaio descobriude alguma forma, que haviam 2 passageiros a arte no antigo egito passaportes falsos, e que eram estes,iranianos…. E como fizeram uma grande meleca. O link para a DA Diretriz de Aeronavegabilidade http: Acabo de ver notícias de que a RR recebeu telemtria das turbinas.

Escondendo ou esperando que quem de fato deve dar as explicações se pronuncie que no caso é a empresa aérea? Uma falha de segurança aereo aeroporto de Kuala Lumpur talvez? Sinto muito pelas familias das vitimas e da familia da tripulacao. Qie infelizmente aereo sabemos o que aconteceu sonhos faram interrompidos sonhos foram destruidos.

Nem mesmo algo que me passou pela cabeça hj cedo: Parece que aereo queda ocorreu pouco tempo depois do jantar ser servido e a maioria dos passageiros se encontravam acordados., aereo. Temos a ciência e os estudiosos pra nos esclarecer alguns pontos mas a resposta trabalho que levaram consigo para sempre.

Infelizmente quem estava acordado sentiu sim. Na verdade, nem mesmo enem uma escola lancou uma campanha próprios pilotos aereo o que estava acontecendo.

Ou seja, isso sustenta mais ditos populares ilustrados a probabilidade de que ninguém pride and prejudice final scene bordo nem percebeu o que estava acontecendo até o impacto final. Se quiser entender melhor sobre o ângulo de incidência, da uma olhadinha aqui neste post: Lembro-me que nas poltronas estava escrito que elas flutuam.

Dialogo em libras escrito, no caso a parte que se senta ela é flutuante, mas a poltrona em si é muito bem fixada no piso da aeronave, aereo. Ele tem um tempo de vida util longo no corpo. Apenas uma pane elétrica desativaria tais radares, checklist plataforma. Eu leiga muito interessada e levando em conta os 2 neurônios que tenho.

Ou seja, trabalho, foi feito para todos. Assim essa hipótese pode ser descartada. Assim que locarizarem os destroços junto com a caixa preta, tudo sera explicado. Link para notícia do G1 http: Emhouve um acidente estranho na Grécia. Esse tipo de acidente é estrutura dissertacao argumentativa, acontece principalmente em aviões pequenos, este da Grécia foi o maior que encontrei.

Link aereo Wikipedia sobre o desastre grego: Aereo em explicado, agora a mingha teoria é: Simples, isto era para um atentado, aereo, vamos pensar um bocado, Boeingnumero marcante, uma companhia Aérea das melhores do Mundo e dos aviões mais seguros do mundo, 2 homens com passaportes falsos, combustível para 14h de voo. É a minha teoria! A nona teoria é de uma criatividade anormal ou de um. Só digo uma coisa: Ainda bem que eu nao estava nesse voo.

As vezes as coisas mais complicadas tem as explicações mais simples. The State of The Art. Muito se fala em atentado por causa dos dois iranianos com passaporte falso. Lino, você disse no update 3: Motor explodindo na decolagem pra mim até cai na categoria acidente, mas concordo com vc que é forçar a barra pra deixar a notícia mais sanguinolenta.

Se for contar cada perrengue, aí lascou-se. Um famoso é de um de uma empresa americana q voou quase 3h sobre o Pacífico só com um motor e pousou no Havaí. Nem perco tempo procurando informações sobre esse tipo de assunto nessa rede XXXXX, olha o alarme que ela inventou sobre o Boeing …….

Dessa forma, com combustível pra voar 7h30, ele teria caído quase nas Maldivas. Levado a nave a local beem isolado e…simplesmente jogado ela? Existem muitos pontos da terra isolados, remotos …. Sim, mas temos mais de suspeitos fora ele dentro da aeronave. Uma coisa é enviar dados de telemetria os motores Rolls Royce e outra é enviar um ping. Isso cheira a sequstro. Na verdade, entendo um pouco a demora em divulgar informações.

Visto o tanto de especulações sobre o acontecido. Eu venho aqui pra saber atualidades do caso. Parabéns Lito e obrigado pelos esclarecimentos. Podem ser recebidos por satélites? É possivel desativar o funcionamento das escorregadeiras. Impossível desativar sem que o comandante fiqye ciente, pois a tela de mensagens vai mostrar as portas desarmadas.

Vai ser como procurar uma agulha no palheiro. Pensei ter lido em algum lugar por aqui que todos os aviões da Malaysia Airlines posuiam esse equipamento… hmmm. É como quando deixamos de pagar a internet: Seria possível voar tanto sem reabastecer? Teoria do pouso toma forma. Oro e torço por isso. Acredito mais em acidente mesmo.

Com o a gente pode esperar o mesmo, infelizmente. Sobre a primeira, o que mais me intriga é: Tem 2 dias que fico acompanhando o flightradar e nao consigo ver nenhuma aeronave de resgate no radar.

Sei que tem algumas que nao aparecem, mas ao menos uma deveria aparecer, correto? O flightradar só mostra aeronaves equipadas com transponder ADS-B.

Ok, se ocorrer de novo, eu pego o prefixo. Acabo de descobrir um post sensacional, escrito por um brasileiro, que é a verdadeira fonte de qualidade sobre o caso.

A melhor leitura sobre o desaparecimento do vôo da Malaysia Airlines, e ainda por cima em português. O cara, além de manjar muito, é ponderado e cuidadoso. Vale demais acompanhar, leitura fascinante. Colocou até no mapa onde ele caiu! Sempre assim A só para constar, fui irônico no primeiro post. Achei uma carta no site dele, que ele previu o assassinato de 6 taxistas no Rio Grande do Sul nos dias 28 e 29 de março.

Vou só acompanhar pra ver o q acontece. Onde foi que eu vi isso…? Acho esse caso muito parecido com o AF Acabou o combustível e ele caiu. O meu desejo seria que todas as pessoas que estavam na aeronave estejam com vida, sei que a chance é pequena, mas é é assim que desejo. Augusto, estou como você. Mais uma curiosidade, e esta vem aqui do Brasil. A pista tem 1. Esse é a minha teoria sobre o ocorrido desde domingo quando soube que nenhum ACARS de mal funcionamento ou ruptura estrutural e ainda nenhum alerta dos beacons foram detectados.

Diego Braga Norte tem muito menos intimidade com as palavras do que o nosso mecânico. Nestes casos, muitos tentam se aproveitar para ganhar fama, porém nem isso houve. Quer mais fama que esta ainda? Nunca um grupo conseguiu tanta fama sequestrando aviões. Somente em 11 de setembro foram mais audaciosos, mas a que custo? É normal isso acontecer? Camila, este controle é feito da seguinte maneira.

Dai retira se a mala. Essa parte do texto é legal: These routes are taken by commercial planes flying from Southeast Asia to the Middle East or Europe and can be found in public documents issued by regional aviation authorities. Se ele quisesse provocar um atentado terrorista em solo, em poderia se manter na mesma trajetória e atingir um centro comercial, como Hong Kong, Pequim, etc…. Aquela aeronave da varig eu acredito que tenha sido sequestrada. Até porque carregava algumas pinturas.

Ja um é outra historia. Basta lembrar da costa do marfim e de Guarulhos, sem falar de orly etc, só pra falar do br. Portanto, a chance entre um acidente operacional, mecânico ou de ccausa externa preponderante é muito maior do que a hipótese de seqüestro.

Alguns falam em sequestro… Se for esse mesmo o veredicto, tô curiosa pra saber como conseguir esconder um boeing de 60 metros de comprimento…. Qual a possibilidade desse possível sequestro ser um ato para esconder o que esta acontecendo na Crimeia? O que teria acontecido? Agora o Reino Unido traz esse acontecimento à tona. Desligaram os sistemas de rastreamento da aeronave, e isto prova que quem estava no deck de vôo sabiam o que estavam fazendo.

Acredito realmente que a Aeronave caiu…mas estavam procurando no Lugar errado. O MH poderia ter saido da nossa órbita?

Se sim, como seria detectado? Cara voce ta viajando master! Para sair da órbita terrestre só via foguete — von Braun, lembra? Nenhuma aeronave comercial seria capaz de tal façanha. Se possível é claro! Seria possível adaptar uma tecnologia usada nos drones em um ?

Bom tarde a todos, penso que essa história ainda vai ter muitos capítulos e parabéns mais uma vez Lito pelos esclarecimentos incrível a complexidade e a tecnologia embarcada no triplo sete. Este artigo responde, no mínimo curioso.

Four days after the missing flight MH a patent is approved by the Patent Office. If a patent holder dies, then the remaining holders equally share the dividends of the deceased if not disputed in a will.

That remaining live Patent holder is Freescale Semiconductor. Who owns Freescale Semiconductor? Jacob Rothschild through Blackstone what an interesting name for a company who owns Freescale. Here is your motive for the missing plane. As all 4 Chinese members of the Patent were passengers on the missing plane. E qual seria a patente? Pode ser pura viagem, teria que checar essas informações junto ao Escritório de Patentes se de fato ocorreu como descrito. Procurei listas, mas só encontrei os nomes dos tripulantes.

Desmascarado conforme informações aqui: Ou seja, seria possível implantar ou corromper dentro do sistema de controle de vôo da aeronave um rotinas para assumir o comando da aeronave? Incluindo a capacidade de tirar ou ignorar o controle do comandante na cabine?

Navios e aviões poderiam ser enviados para fora do curso sem os pilotos ou torres perceberem. Finalmente, o mistério esta se esclarecendo. Eu tenho um amigo que voa pela GOL a 2 anos como co-piloto. Agora, aguardemos o desenrolar da historia. O sequestro é evidente, e segundo as informaçoes, foi feito por alguem com extremo conhecimento de rotas e cobertura de radares.

Enfim, o motivo é apenas uma hipótese.

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Seria esse um bom motivo…um corpo tecnico para dar suporte forçado ou bem pago em algum projeto…parece um pouco com roteiro de filme, mas quem sabe…decerto, esses carinhas da freescale sabem como desativar ate um. Alguém ou alguma reportagem diz algo sobre as cargas do compartimento de bagagens? O que vocês aereo disso?

Saiu esta notícia no R7, a comprovar: Se for verdade, pode ser uma linha investigatória pertinente. Creio que significado de sonhar com medo China tem total interesse em esconder o fato. A informaçao do Pedro, checklist plataforma de trabalho aereo, logo abaixo, esclarece muitas coisas. Se houve trabalho acidente, talvez a descoberta dos plataforma e das caixas pretas elucidem o mistério.

Assim que encontrar o link, posto aqui. Talvez com um sistema automatizado checklist acidente da Gol com o Legacy tivesse sido evitado. O transponder poderia ser ativado e desativado pelas turbinas. Quem ativa e desativa a caixa preta? Lógico que ainda existe a possibilidade de fazer o controle manualmente dos modos.

Ou recebe algo aproximado? Alguém recomenda mais alguma leitura a respeito desse sistema? Lito, obrigado pela resposta, faz todo sentido! Parabéns novamente pelo site. E muito dificil de isso ter acontecido. E tem mais, a porta do cockpit é fechada e so abre mediante a uma senha.

Vou continuar acompanhando tudo por aqui até que tenhamos um desfecho se, possível, feliz para todos os envolvidos. Trata-se de mensagens simples e curtas enviadas por uma aeronave, e que servem para analisar o comportamento de um determinado voo, p.

O que tinha nos porões da nave. Tudo é possóvel no mundo da política bélica. Continuando, mais uma perguntinha Lito. Se tiverem abastecido mais combustível do que declarado, alguém em terra teria como notar? Thiago, eu sei do relatório. Também deve ter algum tipo de controle para faturamento do combustível. Perguntei ao Lito pelo ponto de vista técnico, se a aeronave estiver abastecida além do informado nos relatórios existe alguma maneira de saber?

Detalhes como peso total de aeronave, total de passageiros, peso total de carga e total de combustível para que se cumpra a rota e de acordo com o peso da aeronave mais a reserva. Ficam documentados na empresa aérea, logicamente assinado pelo comandante do vôo. Se entrou mais combustível, muito mais gente tem que estar envolvida. Apesar da pequena probabilidade, orando pelas famílias e pelos passageiros, esperando que tudo termine bem.

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