Motor monofasico com capacitor permanente

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A medida que el rotor va adquiriendo velocidad se va disminuyendo la resistencia mediante cortocircuito de las mismas. Consiste en alimentar a tensión reducida al motor durante el proceso de arranque a través de un autotransformador hasta adquirir la velocidad nominal en que se desconecta el autotransformador del circuito.

El principio consiste en arrancar el motor a una tensión reducida mediante la inserción en serie con las bobinas del estator unas resistencias. Una vez estabilizada la velocidad, se eliminan las resistencias y el motor se acopla directamente a la red de alimentación. El mantenimiento de los motores eléctricos constituye uno de los aspectos fundamentales para garantizar la óptima operatividad de los mismos, y por consiguiente, la confiabilidad del proceso productivo. Por tal motivo es muy importante que las actividades de mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo sean realizadas por personal calificado y entrenado para tal fin.

El objetivo del mantenimiento es lograr com el mínimo coste el mayor tiempo de servicio capacitor las Instalaciones y Maquinaria productiva. El mantenimiento preventivo abarca todos monofasico planes y acciones necesarias para determinar y corregir las condiciones permanente operación que puedan afectar a motor sistema, maquinaria o equipo, antes de que lleguen al grado de mantenimiento correctivo, considerando la selecciónla instalación y la misma operación.

Seleccionar el armazón del motor, de acuerdo con el ambiente en que va a estar trabajando. Seleccionar correctamente la velocidad del motor. Sustituir los motores antiguos o de uso intenso. Los costos de operación y mantenimiento de motores viejos o de motores que por su uso han depreciado sus características de operación, pueden justificar su sustitución por motores normalizados y de alta eficiencia.

Realizar en forma correcta la conexión a tierra de los motores.

Catalogo de Motores WEG

Una conexión defectuosa o la ausencia de ésta, puede com comunicacao de moda peligro la vida de los operarios si se presenta una falla a tierra, motor monofasico com capacitor permanente.

Evitar concentrar capacitor en locales reducidos o en lugares que puedan dificultar su ventilación. Un sobrecalentamiento del motor se traduce en una disminución de su eficiencia. Instalar equipos de control de la temperatura del aceite de lubricación de cojinetes de motores de gran capacidad a fin de minimizar monofasico pérdidas por fricción y elevar la eficiencia. Mantener en buen estado y correctamente ajustados los equipos de protección contra sobrecalentamientos o sobrecargas en los motores.

Los protegen de daños mayores y evitan que operen con baja eficiencia. Conexiones flojas o mal realizadas con frecuencia permanente un motor funcionamiento del motor y ocasionan pérdidas por disipación de funcoes do sindico. Mantener en óptimas condiciones los sistemas de ventilación y enfriamiento de los motores, para evitar sobrecalentamientos que puedan aumentar las pérdidas en los conductores del motor y dañar los aislamientos.

Reparar o cambiar los ejes del motor y de la transmisión, si se han doblado por sobrecarga o por mal uso. Un eje en mal estado incrementa las pérdidas por fricción y puede ocasionar daños severos sobre todo en los cojinetes del motor. Mantener en buen estado los medios de transmisión entre el motor y la carga, tales como: Mantener en óptimas condiciones los cojinetes del motor. Una cantidad considerable de energía se pierde en cojinetes en mal estado o si su lubricación es inadecuada insuficiente o excesiva.

Realizar la inspección periódica del motor, incluyendo lecturas de corriente, potencia kWvelocidad rpmresistencia de aislamiento, etc. Efectuar rutinariamente la limpieza del motor, con el propósito de eliminar la suciedad, el polvo y objetos extraños, que impidan su óptimo funcionamiento.

El principio de funcionamiento de todo motor se basa en que tiene que estar formado con polos alternados entre el estator y el rotor, ya que los polos magnéticos iguales se repelen, y polos magnéticos diferentes se atraen, produciendo así el movimiento de rotación.

Entre las características fundamentales de los motores eléctricos, tenemos que se hallan formados por varios elementos, sin embargo, las partes principales son: Para el arranque de motores es indispensable su instalación pero no solo su instalación sino su conexión.

Experiencias adquiridas en la aplicación de este Planificación de un Sistema de Transmisión de Gas Natural.

Estudios de Impacto Ambiental y de Riesgos en Ductos. Reactivación de pozos de baja productividad.

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